赛事概览
时间与路线：2018年1月6日–20日举行，起点秘鲁利马，终点阿根廷科尔多瓦，全程14个赛段，途经秘鲁、玻利维亚、阿根廷三国，总里程约8000公里（含特殊赛段约5000公里）[[]][[]]。参赛规模：初始335辆赛车（含摩托车139辆、汽车92辆等），最终完赛率55%（184辆完赛）[[]]。极端挑战：赛程遭遇40℃高温、高海拔（玻利维亚赛段平均3500米）及复杂地形（沙丘、泥泞河道），第9赛段因恶劣天气取消[[]][[]][[]]。各组别冠军
1. 摩托车组
3200威尼斯vip总冠军：奥地利车手马蒂亚斯·沃克纳（Matthias Walkner，KTM车队），以43小时22分54秒完赛，为KTM车队延续连续17年夺冠纪录[[]][[]]。亚军：凯文·贝纳维德斯（Honda车队）；季军：托比·普莱斯（KTM车队）[[]]。2. 汽车组
总冠军：西班牙车手卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz，标致车队），凭借稳定发挥第二度加冕（首次为2010年）[[]][[]]。亚军：纳赛尔·阿提亚（丰田车队）；季军：吉尼尔·德维利尔斯（丰田车队）[[]]。3. 其他组别
卡车组：爱德华·尼古拉耶夫（Kamaz车队）[[]]四轮摩托车组：伊格纳西奥·卡萨莱[[]]SXS组（轻型越野车）：雷纳尔多·瓦雷拉[[]]中国车手表现
唯一完赛车手：摩托车组赵宏毅（新疆大明车队），总排名第74位，连续第二年参赛并坚持至终点[[]][[]]。遗憾退赛：张敏（摩托车组，第10赛段因高温未完成）[[]]何志涛/赵凯（汽车组，领航员赵凯受伤中途退赛）[[]]周勇（汽车组，遭遇设备故障及高原反应）[[]]⚠️ 赛事挑战与事故
1. 高温与地形：第10赛段（阿根廷贝尔南赛段）气温达40℃，多名车手因中暑或机械故障退赛[[]]。
2. 致命事故：赛事期间共3名车手身亡（含法国摩托车手布尔然与警车相撞），引发对安全性的反思[[]]。
3. 高退赛率：玻利维亚高原赛段致赛车动力严重损耗，汽车组完赛率仅47%（43/92）[[]][[]]。
![2018年达喀尔拉力赛南美大陆史诗冒险征程全纪实]( "2018年达喀尔拉力赛南美大陆史诗冒险征程全纪实")
赛事意义
标致车队谢幕：法国制造商以冠军结束达喀尔征程，未来转战电动方程式[[]]。丰田崛起：占据汽车组领奖台两席，成为标致后新晋强队[[]]。中国突破：赵宏毅完赛激励国内摩托车运动，填补中国车手连续完赛空白[[]]。2018年达喀尔以极端环境与激烈竞争成为经典一届，其高难度赛道设计及安全议题持续影响后续赛事规则调整。
